Le concept Lamborghini Lanzador est un coin mégawatt en avant-première du premier Lamborghini EV

Il y a deux ans, Lamborghini a confirmé qu'elle lancerait une voiture entièrement électrique. Aujourd'hui, nous avons un premier aperçu de ce que sera le concept Lanzador. Il s'agit d'un précurseur d'un modèle de production qui sera vendu aux côtés des autres modèles principaux tels que l'Urus, le Revuelto et le successeur de l'Huracán.

Le style du Lanzador est très clairement celui d'une Lamborghini, avec sa forme en coin qui s'étend de la tige à la poupe. Les énormes ailes, les phares plissés et les éléments de feux arrière hexagonaux sont également familiers. La question est de savoir s’il s’agit plutôt d’un Urus écrasé ou d’un Revuelto gonflé. Nous ne sommes pas sûrs qu’il y ait une mauvaise réponse. Il ressemble en quelque sorte à un SUV ou à un crossover avec sa hauteur de caisse relativement élevée et sa position assise 2+2. Lamborghini l'appelle une « Ultra GT », ce qui nous rappelle un peu Aston Martin qualifiant sa DB12 de « super tourer ». Quoi qu’il en soit, il se trouve qu’il n’a que deux portes, ou trois si l’on compte le hayon arrière. Nous aimons particulièrement les roues de 23 pouces qui sont des interprétations hexagonales des roues classiques à cadran téléphonique Lambo. Juste au-dessus de ces roues se trouvent d’astucieuses bouches d’aération cachées dans les passages de roues qui font partie d’une vaste gamme d’éléments aérodynamiques actifs pour optimiser soit la traînée pour l’efficacité, soit la force d’appui pour les performances.

À l'intérieur, deux ensembles de sièges sport au look agressif sont disponibles pour que le conducteur et ses amis puissent profiter de la vie « Ultra GT ». Le tableau de bord se compose de deux capots avec écrans pour le conducteur et le passager. Au centre se trouve un groupe de commandes qui ressemblent tout droit à un vaisseau spatial extraterrestre pour faire fonctionner les fonctions d'infodivertissement. Le bouton de démarrage typique de Lamborghini avec couvercle de sécurité revient et, de manière amusante, il fait toujours référence au démarrage d'un moteur dans un véhicule électrique qui n'a pas de moteur. Lamborghini note également que l'intérieur utilise un revêtement en laine, du cuir plus durable et des matériaux recyclés. Même certaines fibres de carbone sont recyclées selon une méthode combinant des couches de pièces retraitées avec une couche supérieure plus attrayante pour les finir. Et en plus de l'espace pour quatre personnes, l'espace de chargement arrière semble assez spacieux et polyvalent grâce aux sièges arrière rabattables et au hayon. Et si cela ne suffit pas, il y a aussi un coffre avant.

Mécaniquement, les détails sont un peu rares, mais Lamborghini affirme que la Lanzador serait équipée d'une paire de moteurs électriques pour la transmission intégrale et que la puissance serait supérieure à 1 300 chevaux (plus de 1 mégawatt comme le dit Lamborghini). Le groupe motopropulseur arrière bénéficierait également de la vectorisation du couple et de la direction arrière. Le tout repose sur une suspension pneumatique réglable. Quant à d’autres aspects importants tels que l’autonomie électrique et les capacités de recharge, ils n’ont pas été détaillés.

Bien qu'il s'agisse d'un concept, la Lanzador est en avant-première la première voiture électrique de production de Lamborghini. La production est prévue pour 2028, il faudra donc un certain temps avant de voir le produit final. En attendant, Lamborghini se lance dans l’électrification. Toutes ses offres seront électrifiées d'une manière ou d'une autre (c'est-à-dire hybrides) d'ici la fin de l'année prochaine.

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