Le premier pick-up électrique de Tesla sort de la chaîne de montage

AUSTIN, Texas (AP) — Tesla affirme que son premier pick-up électrique Cybertruck de production est sorti de la chaîne de montage, avec près de deux ans de retard sur le calendrier initial.

L'entreprise a tweeté une photo le 15 juillet montrant des dizaines d'ouvriers casqués et gilets jaunes entourant le camion.

« Premier Cybertruck construit à Giga Texas ! » Tesla a tweeté, y compris un emoji portant un chapeau de cowboy. Le propriétaire Elon Musk a retweeté le message.

Musk a dévoilé le camion fin 2019 et Tesla avait annoncé que la production commencerait fin 2021, bien que la société ait depuis averti que la production commencerait lentement et en plus petit nombre que les autres véhicules Tesla.

Avec sa forme en coin et sa carrosserie en acier inoxydable – que Tesla appelle l'exosquelette – le Cybertruck ne ressemble en rien à un pick-up traditionnel. Certains analystes le considèrent comme un produit de niche qui ne suscitera pas un grand attrait.

Premier Cybertruck construit chez Giga Texas ! 🤠 pic.twitter.com/ODRhHVsd0t

Musk a déclaré en avril que la société prévoyait de livrer le premier camion probablement au cours du trimestre juillet-septembre. Il a déclaré que, comme pour d'autres nouveaux produits, la production démarrerait lentement puis s'accélérerait.

« Il faut du temps pour démarrer la chaîne de fabrication », a-t-il déclaré, « et il s'agit vraiment d'un produit très radical. Elle n'est pas fabriquée de la même manière que les autres voitures. Alors, voyons.

Le dévoilement du camion en 2019 a dévié de sa trajectoire lorsqu'une fenêtre présentée comme incassable a été fissurée par une araignée lorsqu'elle a été frappée par une grosse boule de métal, ce qui a suscité un juron de Musk.

Tesla avait initialement annoncé qu'elle fabriquerait trois versions du camion, allant d'environ 40 000 à 70 000 dollars. Plus tard, la société a supprimé les prix de la page où les clients peuvent décider de dépenser 100 $ et de passer une commande.

Les concurrents se sont précipités sur le marché des camions électriques, notamment le Ford F-150 Lightning et le R1T de Rivian Automotive. Les deux ressemblent à des micros conventionnels.