Pourquoi les pneus sont si importants lors de l'achat d'une voiture

Les pneus peuvent avoir un impact sur le coût et la commodité

À mesure que la technologie progresse, vous devez prendre en compte de nombreux éléments lors de l’équipement de votre prochaine voiture, notamment les pneus. Que vous achetiez un véhicule neuf ou d'occasion, il est important de comprendre de quels pneus il s'agit, leurs coûts de remplacement et les facteurs de commodité potentiels.

Les pneus peuvent être facilement négligés et pris pour acquis lors de l’excitation liée à l’achat d’une voiture. Mais ils constituent un facteur important et peuvent souvent être modifiés. La taille et le modèle des pneus sont souvent associés à des niveaux de finition ou à des packs d'options spécifiques. Choisir une version automobile pour son seul aspect esthétique pourrait avoir d’autres conséquences.

Par exemple, les pneus enroulés autour de grandes roues peuvent sembler cool, mais ils peuvent être coûteux à remplacer et réduire le confort de conduite. En général, les roues plus petites avec des pneus à flanc haut peuvent être moins chères et plus pratiques.

La clé est de savoir dans quoi vous vous engagez. Les informations ci-dessous peuvent vous aider à garantir que vous obtenez les bons pneus lors de l’achat d’une voiture.

Photo : Jeff Bartlett/Consumer Reports Photo : Jeff Bartlett/Consumer Reports

Vous trouverez la taille sur le flanc du pneu ou sur une pancarte apposée sur le montant de la porte côté conducteur. Lorsque vous envisagez une voiture à vendre, vérifiez en ligne à quel point il est facile de remplacer les pneus et combien il en coûtera pour un nouveau jeu. Il pourrait y avoir un choix de pneus plus économique, peut-être en choisissant une voiture avec un niveau de finition différent ou en évitant un ensemble optionnel.

Un ensemble de luxe ou de sport pourrait coûter plus cher au départ et augmenter les coûts d'entretien à vie, car les pneus pourraient être plus coûteux à remplacer. De plus, les pneus plus performants peuvent devoir être remplacés plus souvent que les pneus standard en raison de l'usure et des dommages. (Les flancs courts sont plus sensibles aux nids-de-poule et autres dommages.)

Avec les voitures sportives, vérifiez que les pneus avant et arrière sont de la même taille. Certains modèles hautes performances utilisent différentes tailles pour optimiser la maniabilité, mais cela peut avoir un impact sur la longévité des pneus et même sur la couverture de la garantie en raison de l'impossibilité de permuter périodiquement les pneus vers l'avant et vers l'arrière.

En raison des limites pratiques liées à la rotation de ces pneus, certains fabricants de pneus peuvent réduire la garantie sur le kilométrage de la bande de roulement.

Au-delà de cela, il est probable qu’il s’agisse de pneus hautes performances qui entraîneront des coûts de remplacement importants. Pour certaines voitures, cela fait simplement partie de l’expérience de possession. Encore une fois, la clé est simplement d’être conscient des problèmes d’entretien liés à l’achat du véhicule.

Photo : Kia Photo : Kia

Aujourd'hui, la plupart des voitures neuves sont équipées de pneus toutes saisons, mais certaines voitures de sport et même les SUV, les Land Rover par exemple, sont équipés de pneus d'été. Ces pneus de performance allient des niveaux élevés d'adhérence sur sol sec et mouillé pour compléter les capacités du véhicule, mais ils sont conçus pour être utilisés uniquement par temps chaud. L'adhérence des pneus d'été diminue lorsque le mercure descend en dessous de 40 °F, et la traction sur la neige des pneus est lamentable même si le véhicule est équipé d'une transmission intégrale. Si vous habitez dans la ceinture de neige, demandez des pneus toutes saisons. Les pneus toutes saisons ultra hautes performances offrent un bon compromis si vous souhaitez une adhérence toute l’année pour votre voiture sportive.

Rien de tel que d'avoir une roue de secours pour reprendre la route, que vous la changez vous-même ou qu'un prestataire d'assistance routière le fasse à votre place.

Mais alors que les constructeurs automobiles abandonnent les pneus de secours pour gagner du poids et obtenir une meilleure économie de carburant, les pneus de secours pleine grandeur sont rares, et même les petits pneus de secours temporaires sont en déclin. Au cours des cinq dernières années, environ 10 % des voitures testées par Consumer Reports étaient équipées d'une pièce de rechange pleine grandeur. Plus de la moitié, soit environ 60 pour cent, étaient livrés avec un pneu de secours temporaire (c'est-à-dire pour gagner de la place), et le reste était équipé de kits d'étanchéité, de pneus à plat, ou pas du tout.